Curso de Paramotor em São Carlos/SP
O Curso Completo de Paramotor da Go To custa R$ 7.500 e tem 40 horas de aula em 3 etapas: controle de solo (30h), voo rebocado (6h) e voo de formatura (4h). É planejado para 30 a 40 dias, inclui carteira CABPP, certificado da escola e certificado ANAC, e é ministrado em São Carlos (SP) pelo instrutor Marcos Roberto Jesus de Souza (Marcão Go To).
Por Marcos Roberto Jesus de Souza (Marcão Go To) · Atualizado em
- Preço do curso completo
- R$ 7.500
- Carga horária
- 40 horas
- Duração
- 30 a 40 dias (média de 3 meses até a formatura)
- Local
- São Carlos (SP)
- Idade mínima
- 18 anos
- Certificação
- Carteira CABPP, certificado da escola e certificado ANAC
- Aprovação na prova CABPP
- 100% dos alunos
Quanto custa o curso de paramotor?
O Curso Completo de Paramotor custa R$ 7.500. Para quem já voa de parapente, o curso de adaptação custa R$ 3.500, e a Mentoria VIP para pilotos custa R$ 2.500.
| Curso | Carga horária | Preço |
|---|---|---|
| Curso Completo de ParamotorFormação de novos pilotos em 3 etapas — controle de solo, voo rebocado e voo de formatura — com carteira CABPP, certificado da escola e certificado ANAC. | 40h | R$ 7.500 |
| Curso de Adaptação (parapente para paramotor)Adaptação do parapente para o paramotor, para quem já tem experiência em voo livre. | 10h | R$ 3.500 |
| Mentoria VIPAperfeiçoamento para pilotos que querem dominar decolagem e pouso. | 10h | R$ 2.500 |
O equipamento de voo não está incluso. A escola fornece a asa para o treino em solo; para o voo rebocado e a formatura o aluno usa equipamento próprio.
Se o aluno precisar reforçar alguma etapa, pode haver acréscimo de no mínimo 5 horas de aula, a R$ 300,00 por hora.
Como funciona o curso de paramotor?
O curso completo tem 40 horas divididas em 3 etapas: controle de solo, voo rebocado e voo de formatura. Só se avança para a próxima etapa depois de cumprir a anterior com excelência.
| Etapa | Horas | O que o aluno aprende |
|---|---|---|
| 1. Controle de solo | 30h | Fundamentos com asa e motor no chão: no paramotor, inflar e controlar a vela; no paratrike, controle do trike no simulador. |
| 2. Voo rebocado | 6h | O guincho eleva o aluno de forma controlada para treinar decolagem e pouso antes de voar com o motor. |
| 3. Voo de formatura | 4h | Voos de acompanhamento e avaliação final. O aluno é assistido nos 8 primeiros voos até ganhar autonomia. |
Paramotor ou paratrike: qual escolher?
No paramotor o motor vai nas costas e a decolagem é a pé; no paratrike o motor fica num triciclo e a decolagem é sobre rodas, com menos esforço físico. A Go To forma pilotos nas duas modalidades.
Paramotor: equipamento mais leve e fácil de transportar, mas a decolagem a pé exige mais preparo físico.
Paratrike: decolagem e pouso sobre rodas, uma boa opção para quem tem limitação física para correr com o equipamento nas costas.
Na dúvida, converse com o instrutor antes da matrícula para escolher a modalidade certa para você.
Paramotor é seguro?
Como todo esporte aéreo, o paramotor tem riscos, e eles são controlados com formação progressiva, equipamento adequado e respeito às regras do espaço aéreo.
Treino em solo e em simulador antes do primeiro voo.
Voo rebocado com guincho para treinar decolagem e pouso em ambiente controlado.
Os 8 primeiros voos são assistidos pelo instrutor.
Paraquedas de emergência faz parte do equipamento obrigatório para voar.
Quando necessário, a escola faz o despacho de NOTAM junto ao DECEA.
Quais são os requisitos para fazer o curso?
É preciso ter 18 anos ou mais, boa saúde e um bom condicionamento físico. Não há limite máximo de idade, e não é necessário ter experiência prévia.
Consulte seu médico antes de começar qualquer esporte de aventura.
Para o voo rebocado e a formatura, o aluno precisa de equipamento completo: asa, motor, capacete, rádio e paraquedas de emergência.
Que documentos e certificados eu recebo?
Ao concluir o curso completo, o aluno recebe a carteira CABPP, o certificado da escola e o certificado ANAC.
Para voar é preciso ter os documentos emitidos pela ANAC: o Certificado do Aerodesportista e o Certificado da Aeronave.
A prova teórica pode ser treinada no simulado online da escola, com questões da ANAC (RBAC 103) e da CABPP Nível 1.
100% dos alunos da Go To são aprovados na prova da CABPP.
A Go To Paramotor é escola parceira da CABPP, entidade que emite a carteira de piloto de paramotor.
Quem é o instrutor?
O curso é ministrado por Marcos Roberto Jesus de Souza, o Marcão Go To, instrutor de paramotor homologado cabpp, com mais de 35 anos dedicados ao aerodesporto e mais de 300 pilotos formados.
Forma cerca de 20 novos pilotos por ano.
Em média, um aluno leva 3 meses do primeiro dia de aula até o voo de formatura.
A preparação para a prova combina o simulado online e o acompanhamento direto do instrutor.
Onde fica a escola?
A Go To Paramotor fica em São Carlos (SP), na R. Syllas da Silva Rosa, 190. As aulas práticas acontecem em áreas autorizadas para o voo de paramotor na região.
Atendimento de segunda a sábado, das 8h às 18h, pelo WhatsApp (16) 99725-0829.
Quem já se formou na Go To?
Estes são alguns dos pilotos formados pela Go To Paramotor que já estão no nosso cadastro, com a cidade de cada um.
Edivânio Silva Durães
Pirangi/São Paulo
Marcio Anderson dos Santos
Pirangi/SP
Cristiano Pires Melo
Bálsamo/SP
Kleber Rodrigues Areco (lemão Lobu's)
Ribeirão Preto/SP
Sergio Ricardo dos Santos Borges
Ribeirão Preto/SP
Marcos Alves Costa
Chapecó/SC
Ademir Mainardi
Mogi das Cruzes/SP
Anderson Kroessin
Pato Bragado/PR
Jonas Natanael Marcondes
Santa Adélia/SP
Leandro de Sousa Garcia
São Carlos/SP
Rodrigo de Andrade Moraes da Silva
Cássia/MG
Marcus Vinícius Satoru Kasaya
Itapeva/MG
Márcio José Ramiris
Araraquara/SP
Fabricio Prieto dos Santos
Catanduva/SP
Lériston Bolognezzi Leão
Monte Alto/SP
Ben-hur Munhoz Lapola
Monte Alto/SP
Marcos Henrique Duó
Araraquara/SP
Edson Ramos Arantes
São Carlos/SP















